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北京日报客户端 | 记者 何蕊

飞机“驾驶课”有望成为飞机设计师的必修课。最近，北京航空航天大学启用“新一代全数字化飞行器科教协同创新平台”， 飞行器设计相关专业的大学生们可以操纵自主设计的数字飞机，开展学习实践，验证设计成果。

创新平台位于北航沙河校区，约700平方米的空间包括协同设计区和综合评估区。学生可以先在软件里设计飞机，随后通过模拟上机实操，测试设计成果。在高度还原的飞机驾驶室模拟舱内，北航航空学院副教授宋磊正在为学生演示操作，他面前的全景大屏上显示着飞机跑道。宋磊操纵手柄，一边完成飞机从起飞到高空转弯的操作，一边提醒学生：“如果你的设计有缺陷，会直接导致飞机坠落。”

曾经，飞行器设计相关专业的大学生只能“纸上谈兵”。创新平台则具备了飞行器设计、功能验证、模拟仿真操纵等功能，让学生学习飞行器设计的过程，不仅停留在图纸设计和计算机演算。宋磊说：“目前，已有398套模拟仿真设备和44款国产设计仿真软件，未来还将引入200余款软件支持飞行器全流程研究，可供近百名学生同时开展数字化飞行器的学习实践”。

“该平台联合航空、动力、控制、电子、材料、计算机等6个学院，为学生打造‘产学研用’相结合的学习实践平台。”北航党委书记赵长禄表示， 未来平台还将引入人工智能、元宇宙等更多先进技术手段，培养全面发展的航空航天拔尖创新人才。